Langkah Tegas Dishub Jakarta: Mobil Pejabat dan Kendaraan Pribadi Dilarang Melintas di Jalur Transjakarta!

Pemerintah Provinsi Jakarta mengajak masyarakat untuk beralih menggunakan transportasi umum seperti Transjakarta untuk menghindari kemacetan yang kerap terjadi. Meskipun layanan Transjakarta beroperasi secara normal, penumpang dilarang turun di lajur bus karena adanya kerusakan pada Halte Utama Transjakarta.

Kepala Dinas Perhubungan Jakarta, Syafrin Liputo, menjelaskan bahwa kajian terkait layanan Transjakarta telah dilakukan sejak tahun 2004, termasuk dalam proyek besar seperti Jabodetabek Urban Transportation Policy Integration Project (Jutpi) dan Study on Integrated Transportation Master Plan (Sitramp).

Pihak Pemprov Jakarta juga menekankan bahwa tidak ada kendaraan lain yang diperbolehkan melintas di jalur khusus Transjakarta. Penyesuaian rute dan koridor Transjakarta akan dilakukan seiring dengan pembangunan MRT Timur-Barat yang sedang berlangsung.

Pada Rabu, 15 Januari 2025, Syafrin menyatakan bahwa pihaknya akan tetap mempertahankan layanan Transjakarta untuk Koridor 1 Blok M-Kota dalam waktu dekat. Selain itu, kamera CCTV yang dipasang di titik-titik strategis memungkinkan kepolisian untuk memantau pelanggaran di jalur bus Transjakarta.

Baru-baru ini, terjadi beberapa insiden di mana kendaraan bermotor, termasuk dinas kepolisian, menerobos jalur busway, yang menjadi perhatian publik di media sosial. Dalam hal ini, Syafrin mengajak semua pihak untuk menjaga keamanan dan ketertiban agar penumpang transportasi umum dapat merasa nyaman dan aman.

Syafrin juga mengumumkan bahwa kajian mendalam akan dilakukan antara 2024-2025 untuk memastikan integrasi dan keteraturan transportasi umum di Jakarta. Dengan harapan, layanan light rail transit (LRT) Manggarai juga bisa beroperasi pada tahun 2026 untuk memperlancar mobilitas warga Jakarta.

Secara keseluruhan, upaya untuk meningkatkan sistem transportasi umum di Jakarta diharapkan dapat memberikan manfaat besar bagi masyarakat dan menciptakan modalitas yang efisien. Dengan pendekatan yang tepat, Jakarta ingin menjadikan angkutan umum berbasis rel sebagai tulang punggung transportasi massal di kota ini.